Täiesti uus Land Cruiser
Nelikveoga autode segmendi ikoon Land Cruiser kehastab Toyota üleilmseid tootemargi väärtusi nagu väljapaistev kvaliteet, vastupidavus ja töökindlus. Täiesti uus Land Cruiser, mille kvaliteet, töökindlus ja vastupidavus on viidud uutele kõrgustele, mitte ainult ei vasta kõige nõudlikemate klientide ootustele, vaid koguni ületab neid.
Seda mudelit iseloomustavad väljapaistvad sõiduomadused ja viimistletus, mis tulenevad kolmest põhiväärtusest:
- legendaarne kvaliteet, vastupidavus ja töökindlus – põhineb mudeli pikal ajalool ja usaldusväärsetel tööomadustel ning iseloomulikul jõulisel disainil ja kõrgetasemelisel ohutusel;
- konkurentsitult kõige paremini tasakaalustatud sõiduomadused maanteel ja maastikul – tänu vastupidavatele ja keerukatele mootoritele ning täiustatud vedrustussüsteemile ja juhti abistavatele tehnoloogiatele;
- täiustatud ja mitmekülgne interjöör – pakub otstarbekat, ent samas luksuslikku, reisijate jaoks ülimugavat keskkonda.
60 aasta pikkuse ajaloo ning maailma kõige võimsama ja töökindlama maasturi mainega täiesti uude Toyota Land Cruiserisse on koondatud arvukalt tehnoloogilisi uuendusi, mis parandavad sõiduki kasutusomadusi ka kõige karmimal maastikul.
Konkurentsitult kõige paremini tasakaalustatud sõiduomadused nii maanteel kui ka maastikul
Uhiuue Land Cruiseri väga tugeva raamile kinnitatud kerekonstruktsiooni jäikust on suurendatud 11%, samas kui isoleerivad raami-kere kinnituselemendid summutavad mootori-, veoajami- ja maanteemüra ning suurendavad ühtlasi ka sõidumugavust. Uues Land Cruiseris kasutatakse põhjalikult täiustatud eelmise põlvkonna vedrustuse eeliseid. Sõiduomaduste ja roolitunnetuse parandamiseks on oluliselt muudetud topeltõõtshargiga autonoomset esivedrustust ja 4-lülilist külgmise vardaga tagavedrustust.
Uue Toyota Land Cruiseri valikus on kaks mootorit:
207 kW / 287 DIN hj 4,0-liitrine Dual VVT-i V6 bensiinimootor ja 127 kW / 173 DIN hj 3,0-liitrine neljasilindriline turbodiisel. Vaatamata võimsuse suurenemisele 13% võrra, vähenes bensiinimootori CO2 emissioonitase 12% (enne 291 g/km ja nüüd 256 g/km). Kütusekulu vähenes 13% võrra ja on nüüd 10,8 l / 100 km kombineeritud tsüklis. Turbodiislit iseloomustab klassi väikseim kütusekulu 8,1 l / 100 km ja madalaim CO2 emissioonitase 214 g/km kombineeritud tsüklis.
Täiesti uus Land Cruiser on varustatud uue elektrooniliselt moduleeritud kineetilis-dünaamilise vedrustusega (KDSS), mis optimeerib esimeste ja tagumiste stabilisaatorite efektiivsust. Tulemuseks on veel paremad sõiduomadused nii maanteel kui ka maastikul.
Isekohanduva jäikusega vedrustus (AVS), kuhu on integreeritud kere kaldumise kontroll, võimaldab juhil peenhäälestada tuliuue Land Cruiseri sõiduomadusi. Valikus on kolm erinevat summutusseadistust. Koos isekohanduva jäikusega vedrustusega töötav elektrooniliselt moduleeritud tagumine õhkvedrustussüsteem tagab optimaalse kontrolli tagavedrustuse üle. Tulemuseks on kompromissitu stabiilsus ja sõidukvaliteet olenemata reisijate arvust ja kauba kogusest. Automaatse tasandamisfunktsiooni ja valitava kõrguse kontrolli funktsiooniga süsteemi iseloomustab ka väljapaistev kõrgsagedusvibratsiooni summutamine, mis vähendab sõidust tekkivat müra, vibratsiooni ja jäikust.
Multi-terraini valikusüsteem, mida Toyota esimest korda kasutab, tagab optimaalse veojõu tänu pöördemomendi ja pidurdusjõu automaatsele reguleerimisele sõltuvalt maastikust. Multi-terraini valikufunktsioonis on neli erinevat maastikurežiimi: „muda ja liiv”, „lahtised kivid”, „künkad” ja „kaljud”. Samal ajal suurendavad nelja kaameraga ühendatud Multi-terraini monitor ja rataste pöördenurga näidik juhi teadlikkust vahetust ümbrusest ja eeldatavast sõidusuunast.
Viie kiiruseseadistusega aeglase kiiruse hoidja (Crawl Control) võimaldab juhil läbida ka kõige ekstreemsemad takistused maksimaalse täpsuse ja juhitavusega, ilma et oleks vaja kasutada siduri- või piduripedaali. Süsteem aitab juhil vabastada ka sügavale liiva või muda sisse kinni jäänud auto.
Täiustatud ja mitmekülgne interjöör
Uue Land Cruiseri sõitjateruum on viimistletum ja mahukam. Seitsmekohalisel mudelil on teine istmerida, mida saab nihutada kuni 135 mm võrra, mitmekülgsemaid võimalusi pakuvad 40:20:40 allaklapitavad ja ette-taha nihutatavad kallutatava seljatoega istmed, kolmandale istmereale tagab mugava juurdepääsu nihutamis- ja kallutamisfunktsioon.
Lisavarustusse kuuluval kolmandal real on kaks korralikku integreeritud peatugedega istet, mida on võimalik pagasiruumi põrandaga täiesti tasapinnaliselt alla lasta. Jalaalune põrand on lastud üle 38 cm madalamale, mis tagab veel mugavama istumisasendi. Teise istmerea nihutamisfunktsioon tagab kolmandal istmereal istujatele praeguse mudeliga võrreldes poole suurema jalaruumi.
Kolmeastmelise istmetesüsteemi piiritut mitmekülgsust täiendavad arvukad praktilised panipaigad, sh USB pordi laegas iPodide ühendamiseks ja samaaegseks laadimiseks ning suur keskkonsooli kast, mille võib varustada kompaktse autokülmikuga.
Land Cruiseri täiesti uut esmaklassilist interjööri iseloomustavad veel kõrgeklassiline tehnoloogia ja kasutajasõbralikud süsteemid, mis on mõeldud autos viibijate elu lihtsustamiseks ja mitmekesistamiseks. Võtmeta sissepääsu ja käivitussüsteemi juurde kuuluvad nüüd ka valgustatud astmelauad (alates varustustasemest Executive), mis hõlbustavad autosse sisenemist ja sealt väljumist pimedal ajal. Ja tänu autonoomsele tagumisele kliimaseadmele on Land Cruiseril kolmetsooniline automaatne kliimaseade.
Spetsiaalselt uue Land Cruiseri jaoks välja töötatud JBLi helisüsteem võimaldab omanikul nautida CD või DVD taasesitamisel laitmatut 5.1 kanali ruumilist heli. Süsteemi iseloomustab heli ülim puhtus, dünaamiline reageerimine ja täiuslik bass. Tänu navigatsioonisüsteemi kõvakettale pakub JBLi audiosüsteem võimalust salvestada CD-lt kuni 2000 pala nn muusikakogusse.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
